Alonso, la novela ¡Continúa!

Tiempo tenía que no escribía sobre Fórmula 1. Hora de hacerlo de nuevo.
Un desastre. En eso se ha convertido la Fórmula 1 en los últimos meses. Si es por especular, cabría hasta inventar que era natural que sucedieran tantos escándalos, dimes y diretes, para mantener el interés en el deporte tras la partida del cuasi todopoderoso Michael Schumacher (a quien admiro, mas no venero), cuando muchos dijeron que la categoría reina del automovilismo deportivo se tornaría en algo aburrido. Pero, como bien dice un pana: "lo más seguro es que quién sabe".
El epicentro de esta retorcida y ya novelezca temporada han sido McLaren y Fernando Alonso. Por un lado el "espionaje" de McLaren -cuyo pecado, a mí parecer, es el haber dejado que se descubriera, porque todo el mundo en F1 espía-, que casi le cuesta la permanencia a la escudería en la categoría por al menos dos años y que ahora lo dejó fuera de la copa de constructores. Por el otro, las pataletas de Fernando Alonso, que acostumbrado al trato de "princesa" en Renault, se tiene que tragar un trato de igual a igual con su coequipero estrella, el novato Lewis Hamilton -líder actual de la temporada-. No solamente un trato igual, sino que no termina de aceptar que su compañero ha resultado ser más rápido que él, al menos en buena parte de la campaña 2007. Tanto lloriqueo le dio suficiente sustancia al periodismo sensacionalista europeo, y especialmente al inglés, para decir que el asturiano no va a vestirse con la braga de McLaren en la temporada 2008. BMW Sauber, un hipotético retorno a Renault y un improbable pase a Toyota. Esos han sido los movimientos que los rumores le han endilgado al bicampeón ovetense.
Quienes alcanzamos a saber un poco de Fórmula 1 -mis respetos a quienes dominan a cabalidad al tema- estamos seguros que Alonso no se iría a BMW Sauber, pese a ser una escudería competitiva; mucho menos a la gris Toyota que no termina de dar pasos firmes. Ninguna de estas casas es capaz, por ahora, de llevar al español a un nuevo campeonato. Renault tal vez si entierra el mediocre año que ha tenido, luego de ser el equipo a batir en 2005 y 2007, podría encajar dentro de las aspiraciones de Alonso; sólo que la escudería gala tendría que abultar su presupuesto para traer al "Nano" de regreso a casa.
Ahora, los rumores de los motores, que muchas veces culminan en crudas realidades, dicen en titulares rojos que Alonso pasa al "coco": a Ferrari. El español, antes de ser campeón y luego de que lo fue por primera vez dijo que jamás utilizaría la braga roja. En Maranello se cansaron de decir que no lo quieren dentro del monoplaza del cavallino rampante. Particularmente, nunca me ha cuadrado la idea de que Alonso vaya a Ferrari; sin embargo, tomando en cuenta la mediocridad de las escuderías este año, tomando en cuenta que en McLaren (y en casi toda Inglaterra, de donde es la escudería) no le tienen ya mucho aprecio a Alonso, y aún, más, tomando en cuenta que el español es buen piloto, bicampeón y posiblemente se titule este año por tercera vez, las cosas podrían tornarse literalmente rojas.
Ferrari (a la que deploro) es ahorita, y lo va a seguir siendo por muchos años más, la escudería que le puede ofrecer un buen carro a cualquier piloto ganador. Si bien no el mejor, siempre montará en la parrilla un carro competitivo para estar en el podio y, eventualmente, ganar carreras. Es ahorita la mejor opción para Alonso (a mí pesar y quizá para el suyo propio y el de la mismísima casa italiana, salvo que Renault recupere el brillo que tuvo en 2005 y 2006 y que McLaren definitivamente ponga punto final a su relación con el bicampeón.
Lo único cierto es que la novela continúa. Alonso no va a vestir la braga de una escudería que no sea McLaren, Renault o Ferrari. Eso también es cierto. Si será o no seguirá siendo llorón, eso será cuestión de madurez. Veremos qué pasa en las tres últimas carreras de esta retorcida temporada. Kaput.

Las pataletas de "Nano" (Fernando Alonso)

No se lo esperaba. A Fernando Alonso, bicampeón de la Fórmula 1 -el piloto más joven (hasta ahora) en lograr alzarse como monarca de la máxima categoría del automovilismo deportivo- un novato, un niño, le está poniendo las cosas díficiles, muy difíciles. Lewis Hamilton, con apenas 22 años, está borrando todas las hazañas del piloto asturiano. Nunca antes un novato en la Gran Carpa del deporte de los motores había estado en el podio en las primeras sesis carreras de su vida en la máxima categoría (cuatro segundos lugares y un tercero) y luego un primer lugar.
La constancia, el manejo hábil, la paciencia y, también un carro que ha dado la talla, le han rendido tantos frutos a Hamilton que hoy, cuando la temporada 2007 va camino a su séptima carrera de un total de 17, es el líder de la tabla con 48 puntos, superando en ocho unidades a Alonso. Semejante amenaza -un niño frente a un bicampeón, ya bastante curtido tras el volante de un F1- está poniendo al asturiano bastante tenso, al punto de aumentarle su malcriadez; ya se atrevió a decir que no se siente "muy cómodo" en McLaren. Después de ser la estrella de Renault, siempre por encima de dos pilotos poco o nada competitivos como Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella, es algo obscenamente nuevo para el español verse por debajo de su compañero de escudería aún más siendo éste un novato. Aclaro que no tengo NADA en contra de Fernando Alonso, de hecho voy por él y deseo que alcance su tercera corona este año. Pero el "Nano", como le dicen en su natal Oviedo, es un niño malcriado que echa pestes cada vez que las cosas no le salen perfectas o no juegan a su favor; a veces con razón, otras veces no tanto. Luego de manifestar abierta y públicamente su incomodidad en McLaren y de decir que el equipo está virando su interés hacia Hamilton, las reacciones no se hicieron esperar. Coloco algunas de las declaraciones que se han dicho en los paddocks y otras lides de la F1 sobre el piloto español. ¿Se habrá acabado tan pronto la era del niño de oro de Asturias? ¿Hamilton será la joya prematura de la F1?
Creo que Alonso echa de menos ser el centro de atención", declaró Jhon Watson -ex piloto de McLaren- al periódico inglés The Sun. "Era el centro de atención en Renault y en España, pero obviamente ya no lo es. Piensa que por estar en un equipo británico Lewis está recibiendo todo el apoyo. ¡Eso es una estupidez¡Lo único que está sucediendo en estos momentos es que Lewis está generando tanta emoción que Alonso no sabe qué está pasando. Lewis no tiene la culpa de estar haciendo un buen trabajo y que Alonso no lo esté haciendo. Tiene que parar, respirar, continuar y madurar. "Puede que Alonso esté teniendo problemas de adaptación. McLaren es muy diferente a Renault, no es tan emotivo y el ambiente es distinto. También está aprendiendo a conducir un nuevo coche y tiene uno neumáticos diferentes. Probablemente nunca antes compitió con los Bridgestone y todo esto le está afectando".
La foto es de EFE.